現在、71はワンマン改造化されており、基本的には同じくワンマン化改造された7700系8本とともにSR2のワンマン車限定運用に充当され、三河（山）線でや三河（海）線を走っています。（以前まではワンマン車限定の本線直通運用がありましたが今回の改正で消滅した模様です。）ちなみにワンマン対応車は三河（山）線のみワンマンで運転され、三河（海）線など非対応線区で運用されている時は車掌を乗せたツーマン運転です。

　しかし、ワンマン車は余分に配置されており、検査などがある場合以外はSR2非ワンマン車の運用につく事があります。この運用についた場合、行動範囲が広がり、名古屋本線東部や西部、犬山線、それに広見線にも入線します。ただ、当然ながら運用範囲が広がるため捕捉は難しくなります。
　捕まえるコツですが、ある程度普段から運用を知っておく（この列車に入ったら明日はあの列車だな、とかそんな感じで結構。自分も最初はそんな感じでした）のが重要かと思います。また最近では目撃情報が書かれた掲示板も多数存在しているので、それも参考になると思います。（楽になりました）

　更に、ごくまれにですが、ワンマン運用から漏れた編成が、代用に入ることがあります。代用とは、検査などの際、普通は3100系が検査の際は同じ3100系、SR2ワンマン車が検査の際はSR2ワンマン車が代わりに走りますが、それぞれに予備車を用意すると予備車だけで結構な編成数になりもったいないです。そこで考え出されたのが代用です。
　例えば、P6（パノラマカー6連非連結編成）の代わりにSR2+P4（又はSR4）を使えばP6の予備車はいらず、SR2とP4（又はSR4）の予備車だけあればいいことになります。その代用に入るとそれこそ各線区を走るようになり、普段見られない行先も多数見ることが出来るようになります。
　2002年7月に3500系の代用に71+7713Fが用いられ、普段SR2運用では見られない「佐屋」や「知多半田」がでて話題となりました。また2004年12月にはSR4の代用に5309+71が用いられ同じく普段は見ることのできない蒲郡線、西尾線に入線しました。
　ただ、残念ながらこの運用自体が検査車両が出て車両が足りなくならないと発生しませんし、また仮に代用が始まっても、充当できる車両は沢山あり、特定の車両が充当される事はよほど運がよくないとありません。

　結論を言うと、SR2ワンマン運用に入っているときは、知立で数時間張っていればたいていの場合は見ることができると思います。それ以外の運用だったならば、根気よく探すとしかいいようがありません。最後に、とにかくみなさん、頑張ってください。

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